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泊头油泵 --技术参数  
泊头油泵加工精细,制造工艺复杂,质量可靠

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不论哪一类油泵,油泵的要害在于一个“泵”字。泵油的数量、压力和时刻都要非常准确,而且依照负荷主动调节。油泵是一个加工精细,制造工艺复杂的部件,国内外一般汽车柴油机的油泵都是由世界上少量几个专业厂出产的。
喷油泵的要害零件是柱塞,假如以医院常见的注射器做比方,那么可移动的塞子就称为柱塞,针筒就称为柱塞套,假设在针筒里面安装一只弹簧顶着柱塞一端,柱塞另一端触摸凸轮轴,当凸轮轴回转一周,柱塞就会在柱塞套内上下移动一次,这就是喷油泵柱塞的根本运动方法。
柱塞与柱塞套是加工十分精细的配套件。柱塞身上有一道倾斜槽,柱塞套上有小孔称为吸进口,这个吸进口充满着柴油,当柱塞倾斜槽对着吸进口时,柴油进入柱塞套内,柱塞被凸轮轴顶至一定高度时,柱塞倾斜槽与吸进口错开,吸进口被封闭,使柴油既不能吸入也不能被压出,柱塞继续上升时压迫柴油,柴油压力到一定程度就会顶开单向阀蜂拥而出进入喷油嘴,再从喷油嘴进入气缸燃烧室。柱塞每次排出一定量的柴油,只有一部分喷入气缸,其余部分则由回油孔泄走,并使用增减泄走的回油量来调节喷油量。

当柱塞上升至“上上点”后往下移动,柱塞倾斜槽又会与吸进口相遇,柴油又被吸进柱塞套里面,再次重复上述的动作。直列式喷油泵每一组柱塞体系对应一个气缸,4个气缸就有4组柱塞体系,因此体积比较大,多用在中型以上汽车。例如公共汽车和大货车上的柴油机一般用直列式喷油泵。

2CY型不锈钢齿轮泵

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